Türkiye genelinde yaklaşık 34 milyon sürücüyü ilgilendiren trafik sigortası ve kasko düzenlemesi, 1 Nisan itibarıyla yürürlüğe girdi. Yeni uygulama kapsamında, trafik kazalarına ilişkin hasar süreçlerinde önemli değişiklikler hayata geçirildi.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yürürlüğe alınan düzenleme ile birlikte, hasar tespiti, eksper ataması ve değer kaybı süreçlerinin daha hızlı ve şeffaf şekilde yürütülmesi hedefleniyor.
ORDU VE BURSA PİLOT İL OLDU
Yeni Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği kapsamında sistemin ilk uygulama alanı Ordu ve Bursa illeri olarak belirlendi. Bu illerde meydana gelen trafik kazalarında işlemler, Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) üzerinden yürütülecek.
40 BİN TL ÜZERİ HASARLARDA EKSPER ZORUNLU
Düzenlemeye göre, kaza sonrası oluşan hasar tutarının 2026 yılı maddi teminat limitinin onda birini aşması, yani 40 bin TL’nin üzerinde olması halinde eksper atanması zorunlu olacak. Bu tutarın altındaki hasarlarda ise taraflar, sigorta şirketi ile doğrudan anlaşma yoluna gidebilecek.
EKSİST SİSTEMİ DEVREDE
Yeni sistemle birlikte, kazaya karışan araç servise ulaştığında gerekli belgelerin sisteme girilmesiyle eksper ataması otomatik olarak gerçekleştirilecek. Ayrıca hasar tespiti ile değer kaybı hesaplaması tek raporda birleştirilerek süreçlerin daha kısa sürede tamamlanması sağlanacak.
ARACILAR SİSTEM DIŞI KALDI
Düzenleme ile birlikte, vekalet yoluyla hasar takibi yapan aracı ve komisyoncuların sistemdeki rolü sona erdirildi. Başvuruların doğrudan araç sahipleri tarafından yapılması esas alınırken, sigorta şirketleri aracı kurumlar üzerinden yapılan talepleri kabul etmeyecek.
Yeni uygulamanın, hem sürücü mağduriyetlerini azaltması hem de sigorta süreçlerinde yaşanan suistimallerin önüne geçmesi bekleniyor.
